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常见的隔音门主要有下列三种:(1)填芯隔音门:用玻璃棉丝或岩棉填充在门扇芯内，门扇缝口处用海绵橡皮条封;(2)外包隔音门:在普通木门扇外面包裹一层人造革，人造革内填塞岩棉，并将通长的人造革压条用泡钉钉牢，四周缝隙用海绵橡皮条粘牢封严;(3)隔音防火门:在门扇木框架中嵌填岩棉等吸音材料，外部用石棉板、镀锌铁皮及耐火纤维板镶包，四周缝隙用海绵橡皮条粘牢封严。
根据中华人民共和国隔声门标准，隔声门计权隔声量分别:达到Rw≥45为Ⅰ级隔声门，达到45>Rw≥40为II级隔声门，达到40>Rw≥35为III级隔声门，达到35>Rw≥30为IV级隔声门，达到30>Rw≥25为V级隔声门;目前国内有产家机构设计出单开隔声量RW≥53，双开RW≥47优于甲级钢质防火隔声门，不仅能有效降低、隔绝声污染，同时具备防火，达到国外先进的水平，符合且超越了 "十一五"关于推广"单扇防火隔声门"项目的要求。
制作隔声门时，门扇芯内应用超细玻璃棉丝或岩棉填塞，但不宜挤压密实，应保持其松软状态，以确保其隔音效果。门扇与门框之间的缝隙，应用海绵橡皮条等弹性材料嵌入门框上的凹槽中，粘牢卡紧。海绵橡皮条的截面尺寸，应比门框上的凹槽宽度大1mm，并凸出框边2mm，保证门扇关闭后能将缝隙处挤紧打严。双扇隔声门的门扇搭接缝，应做成双L形缝口。在搭接缝的中间，应设置海绵橡皮条。门扇关闭时，搭接缝两边将海绵橡皮条挤紧，门扇之间应留2mm宽的缝隙，接头处木材与木材不应直接接触。
外包隔声门宜用人造革进行包裹。在人造革与木门扇之间应填塞岩棉毯，然后用双层人造革压条规则地压在门扇表面，再用泡钉钉牢，人造革表面应包紧、绷平。在隔声门扇底部与地面间应留5mm宽的缝隙，然后将3mm厚的橡皮条用通长扁铁压钉在门扇下部，与地面接触处橡皮条应伸长5mm，封闭门扇与地面间的缝隙。有防水要求的隔声门，门扇可用耐火纤维板制作，两面各镶钉5mm厚的石棉板，再用26号镀锌铁皮满包，外露的门框部分亦应包裹镀锌铁皮。隔声门的五金，应与隔声门的功能相适应，如合页应选用无声合页等。声波透射过门的途径主要是门扇和门缝，因此，要获得高隔声量的隔声门就必须从上述两方面着手。
现时塑钢门窗的款式多样，除了传统的内外平开、推拉式和折叠式以外，还有内平开上悬门窗、推拉上悬门窗、推拉下悬门窗等款。在颜色方面，市面上常见的塑钢门窗多以白色为主，因为白色或灰色PVC型材耐侯性和光照稳定性好，但也出现了彩色型材，装饰设计更有自由发挥空间，更具个性化。虽价钱较高，但市场潜力仍然巨大。塑钢门窗的密封性能好，保证了隔音效果。但同时也带来空气流通不足的弱点。厂家针对这一情况，开发了在关闭窗户时使用的通风器，既不影响隔音，又保证了室内外空气的交换。通风器可安装在窗与窗线之间，不占地方。价格从1000元到6000元不等，视乎质量与规格而定。如果想定时开关窗，可以选择市面上新推出的定时自动开关器。其价格大概在2000元左右。
薄板复合墙:薄板复合墙是在施工现场将薄板固定在龙骨的两侧而构成的轻质墙体。薄板的厚度一般在6mm-12mm，薄板用作墙体面层板，墙龙骨之间填充岩棉或玻璃棉。薄板品种有纸面石膏板、纤维石膏板、纤维水泥板、硅钙板、钙镁板等.薄板本身隔声量并不高，单层板的隔声量在26～30dB之间，而它们和轻钢龙骨、岩棉（或玻璃棉）组成的双层中空填棉复合墙体，却能获得较好的隔声效果.它们的隔声量通常在40～49dB之间.增加薄板层数，墙的隔声量可大于50dB.
吸声材料的应用:在双层墙的空气层中放置吸声材料，将进一步提高双层墙的隔声量.并且吸声材料的厚度愈大、吸声材料的吸声性能愈好，隔声量的提高也就愈显著.双层墙空气层中放置吸声材料，对于轻质双层墙来讲，其效果比重质的双层墙中更为显著.
应注意声桥的出现:双层墙的空气层之间应尽量避免固体的刚性连接──声桥.若有声桥存在，将破坏空气层的弹性层作用，使隔声量下降.空心板隔墙或空心砌块隔墙的空心部分，虽然能减轻墙体重量，但对隔声不利.对空心板、空心砌块之类的建筑构件以及砌筑起来的空斗墙等，其内空腔不能误认为是能起隔声作用的空气层.因为这些空腔的周围是百分之百刚性连接的声桥，完全不起空气层的弹性作用.同材质的空心板与实心板相比，在面密度相同时，前者的隔声量将低于或近似等于后者的隔声量.
但是一般在进行降噪处理时都是吸、隔声相结合来治理,即运用隔声隔断外来的噪声及室内噪声传于外面，再用吸声调解室内的混响声.建筑物的围护结构如墙体、门、窗、楼板及屋顶的隔声，直接涉及户外交通、施工以及邻居生活噪声的传入和工厂生产设备噪声、机房以及迪斯科舞厅等室内高噪声的向外传播影响周围环境。因此，建筑隔声材料是获得安静声环境的技术保证，室内低的环境噪声也是室内良好音质的基本条件.
抹灰层可增加隔声量:孔洞与缝隙对隔声有极大的不利影响，墙体上细的孔洞、缝隙会使高频隔声下降，随着孔洞或缝隙的加大，高频隔声量逐渐下降，且影响向中、低频扩展.一些轻骨料的空心砌块墙，由于砌块材料中存在大量相互贯通的小孔和细缝，砌块砌筑完毕后必须在墙体表面进行抹灰（密封）处理，否则隔声量很低.例如，某190mm厚陶粒空心砌块砌筑的墙体，表面不抹灰时隔声量低于20dB，抹灰层的厚度增加到30mm以后，墙体的隔声量达到50dB.
高铁声屏障立柱（H型钢）性能介绍一、制作工艺1、科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高；3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了卓越的防腐性能。三、力学性能抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
顶部折角声屏障是由镀锌板或者铝板做成的，一般具有吸声效果好，自重轻，使用时间可达到15年之久等特点，顶部折角型声屏障的颜色可以定制。我厂声屏障颜色均为国标颜色。目前声屏障产品用途广泛。获得广大声屏障用户的赖。
顶部折角声屏障产品规格：1.屏体材质：铝板、镀锌板、不锈钢板、彩钢板，吸音棉、无纺布。2.屏体规格：2000*500*100等可根据用户需求定制3.立柱材质：H型钢，H100,、H125、H150、H175、H200。
顶部折角声屏障产品用途：广泛应用于用于音乐厅、影剧院、录音室、演播厅、室、会议室、体育馆、展览馆、歌舞厅、KTV包房，家庭影视厅工厂、静音室，法庭，报告厅，审讯室等声学场所的吸音纺织厂和噪声超标准的厂房以及大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。
透明PC板声屏障主要是城市风景区或者住宅区用于隔绝邻近的城市道路交通噪声的措施，与周边的树木等景观形成一道独特的风景。
铁路声屏障也成为铁路隔音墙，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。
工厂声屏障采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元，模块与模块之间可以任意搭配，安装维修方便。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得25-35dB（A）的降噪量。结构性高，抗自然力和人为破坏力强。具有投资省，施工速度快、景观作用明显等优点
百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及天气影响；装置式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用等特点，声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用，可减少高架桥的承重负荷，降低结构造价。
百叶孔声屏障产品规格：常规1960*500*100，2460*500*100 可根据客户要求定制尺寸。
百叶孔声屏障产品技术参数：1.降噪系数：75MM空腔时NRC≥0.70；2.隔声量：≥30dB(A)；3.人工加速耐候性(250h):无粉化4.耐盐雾腐蚀性：酸性1000h，外观评级10级，无点蚀、起泡、剥落等腐蚀现象；5.抗拉荷载：≥1305N；6.防火等级：A级不燃。
产品材料：镀锌板，铝板。产品用途：百叶孔声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用，可减少高架桥的承重负荷，降低结构造价。
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